机油和滤芯能混用吗汽车

文章阐述了关于机油和滤芯能混用吗汽车，以及机油和滤芯能混用吗汽车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车机油滤芯通用吗?
• 2、换机油时可以先倒入新机油再换机滤吗?
• 3、汽车的机油滤清器可以通用吗
• 4、汽车机油滤芯通用的吗?
• 5、机油滤清器能通用的吗?
• 6、如果不用原厂机油还能用原厂的机油滤芯吗?

汽车机油滤芯通用吗?

1、汽车的机油滤清器可以通用吗机油过滤器是不是所有小车都可以用汽车机油滤清器不是通用的，但是机油滤清器一般情况下同车系是通用的，车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。

2、机油过滤器不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的。

3、车型之间滤油器有差异，有通用的，也有很多不是通用的。汽车的滤油器不是通用的。过滤器因车型而异。请务必找到适合车型的过滤器。汽车滤油器概述：滤油器的作用是过滤掉油底壳油中的有害杂质，然后用清洁油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，进行润滑、冷却。

换机油时可以先倒入新机油再换机滤吗?

这是路边店的做法。如果他更换机油后没有起动发动机，那么你买回机滤后再更换也没什么影响。正常程序是排空机油，更换机滤，然后再加入新机油。

是先把机油放干净了，再拆机滤的。正常的程序是：把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来，再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后，再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。

换机油滤芯时，通常建议先放出机油再拆卸滤芯。这样做不仅可以避免部分机油的损失，还可以确保更换机油滤芯的正常程序。换机油滤芯的步骤如下：首先，打开车辆机械盖子，卸下机油加油盖。然后将车架起来或开上地沟，用油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后再拆下旧的机油滤芯，再安装新的机油滤芯。

汽车的机油滤清器可以通用吗

汽车机油滤芯不通用，机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜进行润滑。

机油滤清器一般情况下同车系是通用的，但不同车型的机油滤清器型号不同。如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器的主要作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

螺口的高低等等，机油格的位置一般在发动机侧面靠下的位置。 热心网友B 这要看型号的。机油滤清器分***是机油集滤机油粗滤和机油细滤，要是机油滤芯的话看螺纹咯，像昌河长安五菱只要发现动机型号一样用还是可以的，只是效果没有原装的好。

机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。 通过以上介绍可以得知，机油滤清器不可以通用，但同车系可以通用机油滤清器。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

汽车机油滤芯通用的吗?

机油滤清器是不通用的。不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器。 机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

汽车的机油滤清器可以通用吗机油机滤是通用的吗汽车机油滤清器不是通用的，汽车机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向润滑部位输送清洁的机油。机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器有***。

机油过滤器不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的。

汽车机油滤芯并不通用，因为它们是为了满足不同发动机型号和规格而设计的。机油滤芯，也被称为机油滤清器，在发动机中发挥着至关重要的作用。它的核心功能是滤除机油中的杂质、胶质和水分，确保只有清洁的机油被输送到发动机的各个润滑部位。

汽车机油滤芯不通用。机油滤芯，即机油滤清器，其作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，为发动机各润滑部位输送清洁的机油。机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，以减轻零件的磨损。以下是机油滤芯的技术特点： 滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高。

小汽车机油过滤器不是通用，机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能：在发动机润滑系统中，一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器，安装在机油泵之前，防止大颗粒的杂质进入机油泵，还可以防止机油泵的早期磨损；第二种是机油粗滤器，用以滤去机油中粒度较大（直径为0。

机油滤清器能通用的吗?

机油过滤器一般是不可以通用，具体如下：机油滤清器同一个发动机的可以通用，不是一个发动机也不是一个品牌的车就算排量相同也不能通用，因为每个车的机油滤清器型号是不一样的，虽然有些机油格表面看起来是一样，其实还是有差别的；机油滤清器有全流式与分流式之分。

机油过滤器不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的。

机油滤清器不通用，不同车型需要使用适配的滤清器。机油滤清器的作用是过滤油底壳中的有害杂质，保证机油的洁净，为曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等部件提供润滑、冷却和清洗，延长它们的使用寿命。

如果不用原厂机油还能用原厂的机油滤芯吗?

可以啊，卡罗拉之前就是用原厂机滤和金美孚保养的，7000公里换一次动力也比原厂机油好。就是现在自己保养，因为怕在外面买到假的金美孚就换成了原料全进口的 GT 魔力红机油，更换周期是12000公里的，所以是换了个过滤性最好的曼牌机滤。动力对比原厂确实大很多，到8000多公里动力才开始衰退。

不用，原厂机油动力确实差，飞度换了GT魔力红之后动力提升很多，机滤是配的曼牌的，用到12000公里更换周期无问题。在4s店保养的时候也用过金美孚，适合原厂机油一起换的，跑7500公里也没问题，所以我觉得原厂机滤就够用了没必要换曼牌***，4s店机滤也比外面贵。

但是你要用曼牌机滤配原厂机油也没事，都是可以用的，就是有点浪费。像原厂机滤是5000-7500公里的使用寿命，你要用金美孚也是这个更换里程，配原厂机滤就可以了。不过最好是在4s店换，市场上美孚假货多，哪种特别便宜的，一看就有问题。

一般来说，更换新的机油滤清器型号应该与原车型号一致，不建议更换型号不一致的机油滤清器。虽然现在有很多发动机的机油滤清器接口是一样的，互换安装没有任何问题，但是机油滤清器内部的结构还是有差距的，对机油的使用周期、机油压力等还是有一定影响的。

曼牌是最好的机滤，全合成和曼牌机滤搭配保养效果肯定是最好，x5现在就是用的进口GT机油和曼牌机滤，车子跑起来比用原厂机油轻很多，给油提速也顺畅。但是你要用曼牌机滤配原厂机油也没事，都是可以用的，就是有点浪费。

机滤只要跟你车匹配就行了，什么牌子都行。但是用高品质的全合成机油还是得用好一点的牌子，迈腾保养是用的GT魔力红机油，更换里程是15000公里的，所以机滤我是选了比较好的曼牌，偶尔用用***。不然用原厂机滤或者普通机滤顶多用到七八千公里过滤性就很差了，不耐用。

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